¡Quiero volar! Un piloto necesita volar, no con tanta frecuencia e importancia como el respirar, beber o comer. Pero lo necesita. Es por ello que cuando tenemos periodos en los que no volamos, algo en nuestro interior nos empieza a «arder»… necesitamos volar.
He tenido la inmensa suerte de dar cientos de paseos y bautismos durante mi etapa de instructor. Y he podido dárselos a todo tipo de gente: desde niños hasta jubilados. Los bautismos de vuelo pueden ser no sólo un gran regalo para ti. También una forma muy útil para comprobar si te ves el día […]
La formación de futuros pilotos es una responsabilidad importante. Los instructores de vuelo desempeñamos un papel crucial en el proceso. Te explico las claves para ser un buen instructor, sigue leyendo…
La importancia de estar en forma física en la aviación es algo que a veces se pasa por alto. Como pilotos, pasamos la mayor parte del tiempo sentados, pero eso no significa que no debamos preocuparnos por nuestra salud física.
El enorme y casi desmedido boom de los drones, ha traído al espacio aéreo una cantidad enorme de pequeños artefactos voladores que, sin duda, han venido para quedarse.
Comencé a volar hace ya un puñado de años. He podido vivir la transición del papel a lo digital y la revolución que ha supuesto -y está suponiendo en todos los aspectos- de la aviación.
En la aviación, queda poco margen de improvisación. Pero eso no significa que no podamos aplicar “ideas creativas” e inventar pequeños artilugios para el vuelo.
Me alegro de tener frente a mi a un amigo y veterano colaborador de Extracrew, Paul Provo. Fue el primer norteamericano en obtener la licencia PTLA E-00014572 Española, habiendo volado en varias compañías nacionales y extranjeras…
El cambio climático es un reto global que requiere esfuerzos conjuntos para mitigar sus consecuencias más graves. A partir de 2022, Quality Fly refuerza su voluntad innovadora convirtiéndose en la primera escuela de vuelo española en lograr neutralizar su huella de carbono.
Nunca he sido muy fan de calzar y atar bien los aviones que he volado. Para serte sincero, lo de hacer nudos marineros y apretarlos fuerte nunca ha sido mi especialidad.
Muchos de los que no se dedican a la aviación, tienden a decirnos aquello de «pero si no te puedes cansar… si vas sentado todo el día… le das al piloto automático y listo». Los que nos dedicamos a la aviación sabemos de sobra que eso no es así…
Tal vez hayas oído esta pregunta o alguna similar. Como cuando preguntan si te encuentras bien para el vuelo, pero… ¿realmente nos paramos a pensar si estamos “fit to fly”?
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