No es fácil decir cuánto cobra un piloto de avión. Hay muchas cosas a tener en cuenta, es una tarea compleja. En este artículo intentaremos explicarte con detalle qué cobra un piloto comercial en España.
Fotografiar una aurora boreal desde la cabina de un avión no es fácil. El avión está en movimiento y se necesita una exposición larga. La fotografía puede salir movida. David Cejudo nos explica su técnica.
Los tripulantes de vuelo debemos mostrar con frecuencia el certificado de vacunación Covid. Por eso es tan interesante tener este «pasaporte» a mano. Sigue estos sencillos pasos para llevarlo en el wallet de tu teléfono.
Como piloto estás obligado a llevar un control de horas de vuelo y aterrizajes. Debes anotar esa información en un logbook, que es el documento oficial requerido por la autoridad. Los logbooks son libros robustos que puedes llevar en tu cartera de vuelo, o bien una app en tu teléfono u ordenador. ¿Qué es mejor?
El programa Evidence-Based Training se focaliza en el desarrollo y análisis de las competencias clave del piloto para preparar mejores profesionales. Busca mejorar la gestión de situaciones peligrosas imprevistas. Justamente las que puede encontrar un piloto en la operación de vuelo.
Las auroras se pueden observar desde el avión durante vuelos nocturnos a altas latitudes. El vuelo de Madrid a Tokio, por ejemplo, nos da esa oportunidad ya que llega a la latitud de setenta grados norte habitualmente.
Uno de los espectáculos más interesantes que se pueden observar desde un avión son las auroras boreales. Obviamente no se pueden ver más que durante unos pocos vuelos concretos y con las condiciones apropiadas. En una serie de artículos vamos a explicar un poco qué son, cómo observarlas y fotografiarlas.
Los aviones clásicos no podrán comercializarse y se quedan en tierra. La Swiss Transportation Safety Investigation Board (STSB) condenó a la compañía Ju-Air por la pésima gestión en materia de seguridad. Como consecuencia, las autoridades prohibieron la comercialización de vuelos con pasajeros con aviones clásicos en Suiza.
El 80% abandona la formación antes de conseguir la licencia de piloto. Aunque esto son datos de Estados Unidos, en Europa se produce en una proporción similar aunque algo menor. Pero ¿cuál es el motivo por el que un porcentaje de pilotos en formación abandonan? Aquí damos las causas más comunes…
Siguiendo con la serie de artículos sobre navegación aérea, el autor nos explica las particularidades del SBAS. Un sistema de guiado basado en la señal aumentada recibida de los satélites.
Los aviones vuelan con precisión gracias a una tecnología basada en información GPS que corrige los errores. El GBAS determina el error medio en el área de aproximación, lo que permite operaciones de precisión.
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