Quality Fly 
08/04/2022 
La escuela de vuelo Quality Fly lanza este abril un nuevo programa ATPL’ 2022, el más completo e innovador de Europa. El curso se ha diseñado para garantizar el nivel de competencia de las compañías aéreas.
El nuevo programa incluye los últimos y futuros requisitos de EASA. Además es innovador al incluir el MCC APS de 40 horas – en simulador de vuelo categoría D de A320 -, sesiones de entrenamiento de vuelo sin motor, acceso ilimitado al simulador de entrenamiento controlado, vuelos nocturnos en avión multimotor, asesoramiento profesional, campus en línea y digitalización de la preparación de vuelos.
Este curso innovador está diseñado para lograr los más altos estándares, incluidas las habilidades técnicas y no técnicas. Por ejemplo:
- desarrollar las técnicas adecuadas para poder recuperar situaciones adversas; Toma de decisiones y gestión de fallos;
- Gestión de amenazas y errores;
- Capacitación de conciencia situacional, etc.
- Finalmente, promueve un entorno profesional de aerolínea en términos de exigencia y comunicación, obliga al alumno a incorporar una profesionalidad superior y logra una clara comprensión del rol de piloto.
- El programa ATPL Integrado 2022 incluye elementos como el MCC APS con 40 horas Full Flight Simulator A320, entrenamiento en vuelo sin motor y acceso ilimitado al simulador de entrenamiento controlado entre otros;
- En total, 220 horas de vuelo, 25 horas por encima del requerimiento mínimo.
- Se han agotado las plazas para abril, lo que certifica la alta demanda actual de formación de pilotos. Los niveles de demanda ya superan 2019 y la situación actual de guerra en Ucrania no ha afectado.
Todas las novedades del nuevo ATPL’ 2022 de Quality Fly
UPRT AVANZADO
Entrenamiento teórico y de vuelo que proporciona a los futuros pilotos las competencias necesarias para prevenir y recuperarse de situaciones anormales en las que la aeronave excede involuntariamente los parámetros normales de vuelo, mejorando así sus habilidades de vuelo.
40 horas de APS MCC en AIRBUS 320 FFS NIVEL D
La fase de cooperación de tripulación múltiple (Multi-Crew Cooperation, MCC) está diseñada para entrenar a los pilotos en un entorno de compañía aérea. Nuestro APS MCC duplica las horas de un MCC estándar, lo que aumenta en gran medida la preparación para ser admitido por una aerolínea en simulador.
El Full Flight Simulator Nivel D proporciona la recreación más realista del entorno de la cabina. El escenario, el manejo de la aeronave, el feedback, la inercia y el comportamiento, transmite la sensación de un vuelo real en un AIRBUS 320. Es el único dispositivo que permite realizar maniobras como la recuperación de entrada en pérdida o el vuelo asimétrico.
El APS-FFS de Quality Fly incluye 4 horas más que una habilitación de tipo en A320 y cumple más del 80% de sus objetivos. Es impartido por pilotos de líneas aéreas con la certificación más alta posible: TRI/TRE – Instructores/Examinadores de habilitación de tipo.
VUELO EN PLANEADOR
Cada día es más común que las aerolíneas agreguen sesiones de vuelo sin motor a sus estructuras de entrenamiento para mejorar las habilidades de manejo para contrarrestar el efecto de automatización. Quality Fly incluye un entrenamiento de 3 vuelos en Planeador y clases teóricas.
Este módulo permitirá experimentar una de las formas más puras de volar. Permitiendo perfeccionar la técnica de vuelo o incluso descubrir maniobras que luego se practicarán en el UPRT avanzado. De nuevo, las aerolíneas suelen reconocer este tipo de experiencia durante las entrevistas.
100 – KSA
Del inglés: Conocimientos, Habilidades y Actitudes, KSA es un concepto de enseñanza donde el instructor de tierra no solo enseña la teoría, sino que incluye prácticas y preguntas en relación a cada tema.
Entrenamiento controlado
El estudiante tiene acceso ilimitado a un simulador de prácticas precargado con escenarios basados en las seis fases del programa ATPL. Cada escenario se puede repetir hasta que el estudiante haya alcanzado la competencia requerida. Este concepto se denomina “Entrenamiento Controlado” y está siendo introducido por aerolíneas como Ryanair como una herramienta adicional para mantener y mejorar las competencias de los pilotos.
Vuelos Nocturnos en Avión Multimotor
Para mayor seguridad y calidad de entrenamiento, el Vuelo Nocturno se realiza en un Bimotor.
Master & Unlock y seguimiento y enseñanza de principio a fin
Cada fase y su conjunto de habilidades solo se inician una vez dominadas las anteriores. Se trata de garantizar que no se encuentren deficiencias en etapas posteriores y se adquieran los hábitos necesarios. La fase de introducción debe completarse con éxito para comenzar a volar. Los exámenes internos deben completarse antes del examen oficial. Se proporcionará el apoyo necesario para asegurar que el estudiante tenga el progreso adecuado y los instructores hacen seguimientos detallados en cada etapa.
“Nuestro entrenamiento incluye todos los requisitos EASA más recientes y futuros, como UPRT, CB, TEM y KSA, pero también características poco comunes como APS MCC con A320 FFS de 40 horas, sesiones de entrenamiento de vuelo sin motor, acceso ilimitado al simulador de entrenamiento controlado, vuelo nocturno en Aeronaves Multimotor, entre otras mejoras. Todos estos atributos aseguran el más alto nivel de competencia para las aerolíneas más exigentes del mundo”.
