Acaba de salir en los periódicos que » Fomento asume, a través de Aena, la organización de este sector»y»
«Con este decreto, José Blanco modifica las condiciones contempladas en el convenio colectivo del sector». Además «se liberaliza el servicio del control del tráfico aéreo, con lo que se abre la posibilidad de adjudicar la gestión de las torres de control a empresas privadas. Se trata, por tanto, de posibilitar legalmente que Aena pueda sacar a concurso el servicio de control en su ámbito, de modo que puedan presentarse empresas con sus propios controladores»
¿Qué consecuencias reales tendrá esto? ¿Habrá reacción por parte de los controladores o están imposibilitados de reaccionar? y sobre todo ¿que supone esto para el futuro? ¿acaban de abrir la puerta a la ruina de la profesión?
Yo personalmente creo que se busca el mismo efecto que tuvo la liberación de la formación de pilotos, crear una sobreoferta de mano de obra vía escuelas-timadoras sin control que engañan sobre la realidad del sector para sacar la pasta a los posibles alumnos que luego se ven obligados a aceptar condiciones cada vez peores con tal de no perder lo ya invertido…negocio perfecto para todos menos para los profesionales y para la seguridad y eficiencia de la aviación en España…
nota: no me gustaría que el debate deribe hacia «lo merecían o no», creo que está fuera de lugar y si alguien quiere abrir juicios que lo haga en otro post ad-hoc please
LOS CONTROLADORES ESPAÑOLES SON LOS PEORES DE EUROPA Y LOS QUE MÁS COBRAN.
No está bien hacer doscientos millones de horas extras, y cuando me apetece, decir que mi capacidad declarada es de dos aviones/hora, que estoy muy malito…así pasa lo que pasa…
Si no hubierais tirado tanto de la cuerda, esto no hubiera pasado, pero claro, hacer horas a 500€ es mu goloso…¿Con que autoridad moral vais luego a decir que faltan controladores?? es de coña…
Y te aseguro que me alegro que tu nómina sea 20 veces la mia, así algun dia todos podríamos optar a sueldos de CR9, y no a fregar suelos. Pero lo que no se puede hacer es comer y sorber…(bueno, si se puede, pero puedes atragantarte).
Mi humilde opinión: Sacan a concurso las TWR, ACC, ETC…para meter empresas privadas en el sector, con controllers comep.o.l.l.a.s a 1500€/mes, para que el resto se lo lleve el jefe, y vosotros…bueno, no os preocupeis, que con vuestro sueldo la indemnización por despido ascendería a 2.000.000€ por barba. Creo que os quedaria para pipas…
¿Estáis en INCERFA, ALERFA, Ó DETRESFA??
Hace mucho tiempo que leo el foro, aunque nunca escribo la ocasión lo merece. Conste por adelantado que no trabajo en el sector aeronáutico. Los controladores serán lo que cada cual crea que son, pero lo que estáis pasando por alto es que el gobierno está decretando, acosando, está manipulando información en contra de los trabajadores impunemente y NADIE DICE NADA!!! Quien va después de los controladores? Las condiciones laborales de la aviación han pasado de estar en la champions leage a estar en 3º regional y vosotros os alegrais de lo que quiere hacer pepiño? Cada cual és libre de expresar su opinión, pero recordad aquello de: cuando veas las barbas de tu vecino cortar, pon las tuyas a remojar…
Saludos incredulos al contemplar la destrucción del último reducto de la aviación.
Plenamente de acuerdo, es increible… el gobierno, de forma UNILATERAL decide cambiar toda la estructura de los controladores, las normas de acceso, la gestion…
Esto no tiene que implicar un descenso de la calida ni de la seguridad, en teoria. Sin embargo ya hemos visto las consecuencias de una liberalizacion similar en el sector de los pilotos.
Resumiendo: liberalizacion forzada, contra la opinion de muchos, justificandolo con un linchamiento publico o en aras de «una mejora». Resultado final, muy probablemente el mismo que con los pilotos: competencia salvaje, beneficios masivos para empresarios sin escrupulos, mucha gente engañada y una mas que probable merma en la seguridad de las operaciones y en el prestigio de una profesion.
Ha vuelto a pasar.
Saludos y animo.
Ante una agresión tan brutal, sólo cabe responder con una huelga brutal.
A no ser que los controladores hayan sido neutralizados (untando a sus jefes sindicales o algo así) Pepiño está provocando una movida que va a ser sonada. Les ha tirado la bomba atómica y lo normal es que los controladores tiren todo su arsenal nuclear también.
Ojalá la hagan, y triunfen. Luego habrá tiempo de rebajar razonablemente algunos de sus, en mi opinion, excesivos beneficios laborales. Pero seguir igual en lo esencial.
Jo.der con el Pepiño…
ANIMO CONTROLADORES, ENSEÑADLES LO QUE ES BUENO!
Como habéis podido perder tanto en tan poco tiempo?
Liberalización del mercado, ampliación de actividad, habéis perdido el control de la formación y la organización, todo de un plumazo.
Y conocíais los precedentes.
En mi opinión os a sobrado prepotencia y alevosía y os a faltado profesionalidad y responsabilidad, y luces os faltan muchas luces.
Y creo que para algunos el final todavía puede ser peor.
Reflexionad que nunca es tarde.
Ánimo.
Este país está lleno de envidiosos…porque a mi me va mal, que les vaya mal a todos…que queremos ver, atcs pagando por controlar como en aviación? realmente queremos esto??? Sinceramente, prefiero pagar las tasas de ahora -con estos ahorros ni mucho menos se van a eliminar, si no al tiempo- y volar tranquilo sabiendo que detrás de la pantalla hay gente preparada y con experiencia…
Bastante harto que manipulen a la opinion publica contando medias verdades sobre un colectivo tan necesario…ni es verdad que son los más improductivos, ni ganan de media 350.000 euros ni mucho menos.Lo que tendrian que hacer desde Fomento es convocar plazas nuevas como lleva reclamando el colectivo hace años,y cuando hablo de plazas hablo no de 50 o 60 sino de 500 que son las que se necesitan, para cubrir las bajas vegetativas,las prejubilaciones y para atender el incremento de trafico.
Ahora decretazo al canto al estilo Hugo Chavez. Realmente espero que el colectivo de control tome medidas para al menos, defender su buen nombre.
Un saludo.
Esperemos que las ocurrencias del iluminado de turno no haga que la historia se repita. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1973/1973%20-%200641.html
Tan poco tiempo ha pasado, relativamente, y volvemos a hablar de militarización del espacio aereo, control militar etc. Acaso queremos volver a la situación de hace unas decadas. Somos como los cangrejos, siempre moviendonos hacia atrás.
Lo queramos o no esto nos afectará a todos; controladores, pilotos y usuarios y dentro de unos meses ya nos veremos ante el juez comiendonos los unos a los otros… tiempo al tiempo.
Por otro lado parece extremadamente sospechosa la celeridad del Ministerio de Fomento en tomar medidas despues de recibir una carta del Sr, por decir algo, O´Leary/Ryan…. Las declaraciones del señor ministro estaban calcadas de dicha carta…..
LA SANGRE PEDIRA HUELGA SALVAJE…PERO LOS NEUROTRASMISORES, SI ESOS EDUCADOS EN LA ESCUELA DIPLOMATICA DE VIENA LANZARAN CONTRAMEDIDAS….DE TODOS MODOS, ELLOS HAN MOVIDO FICHA «Y QUE FICHA»…OS DESEO SUERTE….OJALA PODAMOS COMPLEMENTARNOS EN ESTE BUSINESS COMO LO ESTAN PLANTEANDO LOS ADMINISTRADORES DE FOMENTO LOS 2000 ATC´S HABILITADOS, LOS XXX ATC´S DE LA MILI, LOS 4000 PILOTOS DE TRANSPORTE EN LINEAS AEREAS Y LOS OTROS 3000 PILOTOS CON TITULACION INFERIOR (VOLANDO INSTRUCCION, CARGA, FOTO, PASEOS TURISTICOS, PARO O PILOTOS JARDINEROS QUE YO CONOZCO ALGUNO) LA ESPERANZA ES EL SUEÑO DE UN HOMBRE DESPIERTO. COPAC, SEPLA, USCA YA SÉ QUE SON TODOS UNOS VENDEPATRIAS PÈRO SERIA UN BUEN MOMENTO DE DAR UN GOLPE DE TIMON Y MIRAR HACIA EL OESTE. SALUD-SALUT-OSASUNA
Buenas noches,
al ver la cantidad de noticias que han salido a lo largo de todo el día relacionadas con el «decretazo» del Gobierno, he preferido leerlo y he llegado a varias conclusiones:
Han necesitado 7 páginas para justificar la aprobación de Un Real Decreto Ley que han desarrollado en escasas 4 páginas. Esto me recuerda la figura jurídica de «excusatio non petita, accusatio manifesta». Cuando un gobierno necesita tantas justificaciones para aprobar algo…da qué pesar.
En uno de los párrafos dice: «Vista la ruptura del proceso negociador el pasado dia 2…». Si la ruptura es el día 2 y el Decreto sale publicado el día 5, con la misma fecha y para entrada en vigor el mismo día de la publicación…esto estaba más que preparado y a la espera de lanzarse.
Y por si todo lo demás no fuera poco, al final deroga todo lo que se oponga, contradiga, o resulte incompatible con el Decreto.
Visto desde fuera y sin conocer en profundidad la problemática del colectivo, sinceramente no huele nada bien.
Ojalá que se resuelva el conflicto que seguro empeorará a partir de hoy.
Un saludo.
Soy controlador aéreo y muy orgullos de serlo. Antes de serlo, trabajé cogiendo maletas y haciendo planes de vuelo y mil cosas más. Tambien soy diplomado en magisterio y no tengo problema para trabajar de maestro. Dicho esto, a los que os alegrais del Decretazo os diría que me dais pena por el rencor con el que hablais, a los que os preocupais por la situación, primero de todo, daros las gracias y segundo advertiros de que esta situación desgraciadamente va a influir en nosotros y tambien en el resto del mundo aeronaútico, pues sienta un precedente muy peligroso que sumado al laudo de Iberia (que por cierto lo vivi en primera persona) en el que se da poderes absolutos a los empresario y al estado para dar golpes de estado a convenios colectivos.
Saludos decretizados desde un lugar de la Macaronesia.
Aqui lo que se publicó en mi isla sobre el decretazo
Como bien dice el artículo, «Hoy es un día triste para la democracia en España»
Este gobierno jodió la aviación española permitiendo pilotos perrito a dos duros, y ahora va a hacer lo mismo con los comntroladores.
No me alegro del mal ajeno, siempre pensé que la situación de privilegio que tenían no iba a durar mucho, y después de haber volado en cuatro continentes, creo que no sois los mejor preparados que digamos, (opinión personal), pero lo que no me cabía en la cabeza es que un gobierno socialista se cargara de un decretazo los derechos de los trabajadores.
Ánimo y demostrad que no sois como los pilotos, sino que sois un colectivo unido y luchad a muerte, porque es el último reducto de la aviación española.
Tampoco te pases de listo, estás haciendo referencia a un accidente que desafortunadamente tuvo 2 aviones españoles como protragonitas, los días que corren no son los de febrero del 73, la aviación ha cambiado como de la noche al día, en aquella época no se contaban con radares secundarios, los aviones no disponían de TCAS, el control se basaba en estimadas y los controladores militares no tenían ni la capacidad ni la formación de los de hoy en día, no creo que fuese tan trágico que asumiesen el control del tráfico aéreo,¿o es que hay accidentes cada día en Bosnia Herzogovina, en Irak en Afganistan?, donde el control de transito aéreo y torres han se ha llevado con controladores militares incluidos Españoles.
Lo que pasa es aquí hay un cortijo, administrado por un sindicato, y al dueño se le han hinchado las pelotas de que su cortijo sea administrado por un empleado.
Que las formas no han sido las correctas, posiblemente
Que se debería haber puesto fin a esta situación, hace mucho tiempo.
Que es una vergüenza, que se cierre un aeopuerto 3 horas como pasó el verano pasado en IBZ por la baja de un cotrolador y el de servicio se fue a cumplir con su descando, pues también.
Pero ya era hora de que alguien les hiciese entrar en verea, a este colectivo de privilegiados, y que su sindicato no es capaz de valorar lo que tienen. «un buen trabajo y excesivamente remunerado», «LA AVARICIA ROMPIO EL SACO».
Compañeros controladores:
Os la han jugado, no creo que lo que hayan hecho tenga ningún valor si vaís a los tribunales puesto que los convenios son de obligado cumplimiento y de valor legal.
En caso contrario, yo un humilde tcp me alegraré de que paraliceis el país y demostreis que la demagogia y las mentiras que se vierten sobre vosotros tendrán respuesta.
Yo iria a por todas! mañana todos de baja y que tengan huevos a poner militares, pq no los van a tener!
Salu2
Mi consejo,aceptar lo que viene,los tiempos cambian,adaptaros a ellos,y tirar para adelante con la cabeza bien levantada,de lo contrario,ellos siempre ganan,y ustedes tienen toda la de perder,no sean tontos,que así paso con ciertas cías,y no se consiguió nada haciendo huelgas, lo único,gente perdiendo trabajo,etc.,etc….
tcpillo, que las cosas no se hacen así. Están pidiendo de 2 a 4 años de cárcel para los responsables de la huelga en el Prat. Un gobierno no puede permitir que cada vez que a uno le interese reivindicar cualquier cosa paralice un país a lo salvaje, que vivimos en sociedad.
Estamos en crisis y todos estamos fastidiados si todos los colectivos se dedican a paralizar el país, en cuatro días volvemos todos a las cavernas y justamente los controladores creo que son los que menos necesidad tienen.
Antisociales como tu, los hay en todos los colectivos y los hay también en el colectivo ATC, así que el gobierno sabe que debe tener medidas preparadas y sabe que tendrá que despedir controladores. Solo falta poner nombre y apellidos a los primeros mártires y si se hace en grupo, cortar las primeras cabezas de turco. El gobierno no se puede echar atrás.
Los pulsos de poder con el gobierno están abocados al fracaso o es que todavía no lo habéis visto. Torres más altas han caído.
Con el decretazo se acabó la negociación colectiva de cualquier sector o empresa. Qué al «PATRÓN» no le gusta lo que se le está pidiendo: DECRETAZO.
De esta no nos libramos nadie. Se acabaron los derechos adquiridos que no se perdían nunca en las siguientes negociaciones colectivas. Eso sí, las obligaciones todas y aún más. Si no al tiempo.
Mucho ánimo a los controladores y suerte para todos, que esto sienta un precedente peligrosísimo.
Primero se está hablando de una empresa pública, en el sector privado las condiciones de los controladores no habrían llegado jamás a las que tienen.
Segundo se trata de una situación excepcional donde todo vale, no se puede sostener tal abuso en la situación actual del sector.
Y tercero no se trata de derechos adquiridos estamos hablando de libertinaje consentido en toda regla.
