Hola a todos;
He intentado recopilar una lista con todas la compañias aereas españolas que han cerrado en los ultimos 3 años, y tengo esto:
Air Madrid
Air Comet
Hola
Quantum
Aebal
Bravo
Lagunair
LTE
Futura
Audeli
Clickair
Pronair
Aerofan (Md)
Airandalus
+comapañias ejecutivas
+ compañias de carga
+ escuela Aeromadrid
Se me olvida alguna??
Desolador….
saludos
Buenas, sólo quería hacer una pequeña aclaración, y es que por ejemplo Clickair no ha cerrado exactamente, si no que se ha fusionado con otra(Vueling)…pero vamos que si no se hubieran unido , o una, o la otra, o las dos a lo mejor también tendrían que estar en esta lista…
De todas formas, totalmente desolador…
Bueno, clickair no era algo asi como «filial» de iberia? de hecho quito muchas rutas y las «subcontrataba» con codigo compartido y a dia de hoy sigue asi pero con vueling ya que esta ultima «absorvio» clickair.
Pues si ese dato es desolador, la lista de las compañias que quedan es para preocuparse mucho.
Lo peor es que las condiciones que se dieron para que aquellas compañias salieran, es practicamente imposible que vuelvan a darse con crisis y sin ella.
Regional Wings (timo)
Jets Personales (sólo le queda el avión del dueño)
¿Y Oasis? No se si desapareció o fue absorvida.
Penosa la situación.
Saludos y que no desaparezcan más por favor.
Cuantas compañias españolas del grupo A siguen operando ?
Iberia
Air Europa
Spanair
Swiftair
Air pullmantur
Air Nostrum
Vueling
Naysa
Binter
Islas airways
Iberworld
Cygnus
Flightline
Mint
Pan Air
Privilege
Tag
Top fly
Muchas de ellas no tienen mas de 2 aviones.
FIN.
Creo que Oasis dió paso a Air Plus, y de ahí Air Plus Comet.
Jets Personales no existe. No tiene ningún avión.
Hacer un listado de estas características aparte de servir para llegar a la conclusión de que el panorama es desolador (aquí estamos todos de acuerdo), además tiene que ayudar a:
-Darse cuenta de que se han cometido muchos errores
-Aprender de estos errores para que no vuelvan a suceder
-Cuando las cosas se empiezan a torcer, tomar cartas en el asunto y no dejar que se descontrolen
Bueno, el listado podría ser enorme pero lo que intento transmitir es que todo debe evolucionar y todos nos tenemos que readaptar a las nuevas situaciones.
¿Por qué unas no han durado ni un telediario y otras siguen ahí?
Creo que a todos se nos ocurrirían varias posibles respuestas.
El futuro tiene que ser el objetivo, y el pasado la referencia.
Un saludo.
Sabeis si alguna de estas esta con el AOC en vigor y en venta?
Saludos
Oasis no dió paso a Air plus. Oasis dió pasó a BCM, pero el recuento es de compañías que han cerrado en los últimos años así que esa no cuenta.
Por cierto, ha cerrado Andalus? La semana pasada los vi en madrid…
De las que quedan podemos sumar Kalima que ya está operando. Ayer estaba el avión en Palma de vuelta de hacer unos vuelos en italia. Les deseo todo lo mejor.
Para el que quiera ver un recuento de las compañías que han cerrado en los últimos años, un artículo que lo resume:
http://www.soitu.es/soitu/2008/09/21/info/1222010128_290940.html
…es antiguo, del 2008 cuando futura suspendió la operación, pero hace un recuento hasta ese momento y es interesante ver lo volátil que es este mercado….y con ello nuestros empleos…
No, Andalus no ha cerrado. Incluso se preven a finales e marzo nuevas rutas desde MAD y BCN a San Sebastian y otras como la reanudación del BCN-GIB.
Saludos,
Gerard
Una es Andalus que sigue funcionando con Base en Málaga, la otra no recuerdo bien su nombre y tenía base en Córdoba esa sí quebró creo que era AeroSur o ago así,