Antes de nada, saludar a todos los compañeros/as que haya por aquí. Y bueno, pues a ver, es que me pregunto cuando se va a mover algo sobre el nuevo convenio. Más que nada, porque hoy me han dicho que en AGP les han dicho a los de rampa que iban a haber algunas transformaciones de contratos a FIJIs y a FACTPs. A nosotros no nos han dicho nada, pero cuando hay transformaciones suelen ser abajo y arriba. Yo soy administrativo eventual, desde hace casi 8 años y ya estoy la num 4 de la lista…y bueno, con el estreno de la nueva terminal, pues no sería tan descabellado pensar que pudieran hacer algún FACTP y más si se moviera algo del Convenio, porque las transformaciones suelen coincidir con eso. Y una duda, ¿Se pueden hacer fijos en rampa y no en facturación? En fin, si alguien sabe algo, que me lo diga, please…
Hola compañer@ de AGP,probablemente sea para el mes de Mayo aproximadamente cuando este firmado el nuevo convenio de IB ,la verdad que la duracion del mismo puede ser hasta el 2013 año en el que espira la licencia de handling y sale a concurso en todas las delegaciones,la verdad es que huele mal esto que dure precisamente hasta este año,no hay que olvidar lo que ocurrio en BCN,las bases que no sean rentables ………….
Bueno,por otro lado se va a crear transformaciones de FACTP a FIJI,segun nos informaron los dos sindicatos mayoritarios se van a crear 8 en rampa y 12 en pasaje,las transformaciones tendran lugar durante la vigencia del convenio,2010 2013,esas informaciones son las que tengo si me entero algo de los compi dfe AGP ya te cuento.un saludo.
Buenas compañer@,pues la verdad es que no se nada,tan sólo me enteré lo de nuestra delegación,en GRX sois muchos FACTP y FIJI? y bueno ya que estamos que tal estais con vuestro nuevo Jefe de Escala?un saludo y a ver si cae alguna transformación.
Muy buenas. Hay unos 8 FACTP y una larga lista de eventuales, normalmente, hay de 3 a 5 eventuales contratados siempre, en la parte administrativa y algo similar en rampa.
Sobre el nuevo jefe, es que GRX tiene mucha tela que cortar, sería objeto de un foro entero casi. Vino precedido de mala fama, y por el momento hay división de opiniones aquí. La verdad es que no se ha metido mucho en nada, sigue dejando hacer a los mismos y mantiene el status quo anterior, con lo cual, el que estaba contento sigue así y el que no, pues a la inversa.
Tengo una duda…¿Sólo se habla de transformar FACTP a FIJI? ¿Y los eternos eventuales qué? 🙁
En AGP hay muchos FACTP, más de 60, creo. De FIJIs no tengo ni idea, y eventuales, pues en verano puede haber más de 30, pero en invierno, de 3 a 5 también. Ahora mismo estamos sólo 5, pero el mes que viene ya aumentan y con la nueva terminal a la larga también se espera que haya algunos más en invierno, y más aún cuando abran la nueva pista a final de este año. Bueno, que sea lo que Dios quiera….aunque lo que yo quiero es que me hagan FACTP ya…
Hola aquí en BCN se está hablando también de transformación, pero el contrato habitual de pata negra, el de 40 horas normales, comentan que la empresa no lo va a volver a ofrecer, en su caso ofrece el fiji, como sabeis, si no os lo comento yo, aquí la jornada FIJI nos se estaba aplicando en rampa, ¿me podríais explicar como funciona este tipo de contrato en vuestras bases, y los pros y contras que teneís respecto al resto de compañero «normales»? ¿Problemas con los horarios, con los turnos, vacaciones, etc.? un saludo
