Hola a todos,
Qué opinais de las últimas noticas de Iberia?. Creeis que volveremos pronto?.
Salu2
Hola!!
Bueno, se supone que hasta 2012 por lo menos no van a hacer convocatorias, pero no se…
De todas formas, la nueva low cost de Iberia quieren que este hecha para final de año, asi que si eres eventual despedido o algo asi, seguro que os llaman a vosotros antes que a los demas…
Bueno, en cualquier caso, os deseo mucha suerte!!
Saludos!!
En Iberia nunca se sabe cuando habrá convocatoria. Pronosticarla con dos años de antelación es aventurarse demasiado. De otro lado, los eventuales de Iberia son de Iberia, para la cía nueva contratarían a gente que no haya volado nunca en IB, con contrato y condiciones distintas, muy distintas.
Totalmente de acuerdo con Navigant. Por lo que han dicho, nadie de Iberia va a volar la low cost, seamos o no eventuales. Y decir que hasta 2012 no habrá convocatoria…. Es hablar por hablar, puras especulaciones.
Pero respecto a la pregunta de si volveremos pronto a volar, yo creo que depende de que se firme el convenio nuevo,es decir, que sacrifiquen a los mayores de 55 en favor de los eventuales….Así que ahora toca negociar!! Pero creo que pronto lo sabremos… Y esperemos que sean buenas noticias para nosotros!!! Un saludo.
Hola, la verdad es que me referia al último informe de UGT, en el que se habla de la posibilidad de incorporar a aviones y crear 450 puestos de trabajo. Creeis que eso implicaria que nos hiciesen fijos?.
Salu2
Hola!!
No he pronosticado nada, simplemente he dicho que POR LO MENOS hasta dos años, es decir, hasta 2012, no volveran a coger gente, porque es lo que han dicho que van a hacer…
Saludos!!
Hola!!
Puras especulaciones no, perdona, con el plan que estan haciendo se toman muchas medidas, y entre ellas esta que no se coge gente hasta que este finalice, es decir, en el 2012. Igual que han despedido a los eventuales y a los mayores de 55. No hablo por hablar.
Saludos!!
Hola Molona, gracias por tu aportación pero creo que estas un poco desorientada, el último informe que los eventuales hemos recibido viene a decir otra cosa. Tus datos no son correctos del todo. Si es verdad que están echando eventuales, pero aún no han prejubilado a ningún compañero de más de 55 años. La cosa es más compleja de lo que parece y es mejor que actualices tu información.
Muchas gracias
Salu2
Hola Popcorn! La verdad que tiene buena pinta todo esto…al menos, después de tanto tiempo es la primera vez que me cuadran los rumores. Así que yo creo que en verano empezaremos, y en cuanto a lo de fijos….supongo que alguno harán…Pero somos 400 eventuales,(que tampoco son muchos) asi que bueno, esperemos que haya suerte!!
Besos
Hola Popcorn! La verdad que tiene buena pinta todo esto…al menos, después de tanto tiempo es la primera vez que me cuadran los rumores. Así que yo creo que en verano empezaremos, y en cuanto a lo de fijos….supongo que alguno harán…Pero somos 400 eventuales,(que tampoco son muchos) asi que bueno, esperemos que haya suerte!!
Besos
Pues si, la verdad es que con entrar ya me conformo…
Salu2
Hola a todos. Corto y pego lo que puse ya para el que le pueda interesar.
Hola compañeros. Ayer hable con sitcpla y esta mañana con UGT por aquello de contrastar informacion. El pasado 25 de febrero comenzaron las negociaciones con la empresa para la negociacion del convenio porque al parecer tienen prisa en que todo este firmado antes del 26 de marzo (imposible creo yo). Me han dicho que van a 2 A340 que sustituyen a 2 que se ahn ido pero hay otro en gran parada hasta final de mes, asi que en cto salga de hangares, pues incorporaran gente. Me han comentado que la empresa dice tener 4 A330 disponibles para incorporar a la flota pero que estan negociando si seria una flota nueva o lo valaria conjuntamente con A340. Esto supondria la contratacion de mucha gente pero esta claro que la empresa no quiere que sea con las mismas condiciones. Quieren prejubilar si o si a los mayores de 56 que serian 174 pero claro como es forzoso, las condiciones no deben ser muy buenas. El problema esta en que los sindicatos no se ponen de acuerdo y cada uno pide lo suyo, vamos, lo de siempre. En vez de negociar algo para el bien del colectivo, solo nos preocupamos por lo que tenemos mas cercano. En cto a la creaccion de la low cost, seria 100% de Ib, funcionaria como cia de red para aoprtar pax al largo radio pero con colores y nombre diferente. El personal seria ajeno a IB, con otro convenio y condiciones y el que quiera entrar, que se presente. Todo aquel que haya volado para IB, es decir, tenga numero de nomina ya pertenece a IB y como tal, en algun momento se incorporara a IB.
En resumen, IB tienen planes de crecer mucho y ya pero todo dependera de que se firmen los diferentes convenios, las prejubilaciones y demas. Lo importante es que los sindicatos se pongan de acuerdo y miren el bien del colectivo fijandose en como esta el panorama de la aviacion. Suerte a todos y a ver si pronto volvemos a volar en IB.
Muchas gracias TCP 24, esperemos que las negociaciones se hagan rápido, aunque como dices tú, me parece demasiado rápido para el 26 de marzo.
De todas maneras son muy buenas noticias.
Muchas gracias
yo creo que hay que reemplazar los TCP por maquinas Vending
saludos
Un poco de cordura por dios !
¿habéis considerado las consecuencias de dejar entrar una low cost entrar en MAD?¿No creéis que os están haciendo dumping social(iberia LAE)?.
¿De verdad los segundos de 340, con tal de soltarse de cualquier manera, son capaces de irse a trabajar en una low cost, con todas sus consecuencias?.
¿Creéis que sólo se van a quedar ahí?.Es mi humilde opinion, pero yo ni borracho les dejaría hacer una cosa así. Es el fin de iberia como compañia de bandera.
Si quieren que esa empresa de dinero, que empiezen limpiando jefecillos y directivos, mejorando la flota y las operaciones.
Os están haciendo la envolvente descaradamente. Como caiga iberia, se acabó la aviación en España. Ya sólo quedaría aireuropa como sitio decente donde currar.
En aquello que se cede, no se va a recuperar jamás, no es cuestión de ser de izquierdas o no, es la triste experiencia de lo que ha tantos nos ha tocado vivir.
Y una pregunta…si como decis, nadie de IB pasara a la nueva low cost porque son personal 100% IB…a la inversa…alguien que trabaje para la nueva low cost luego podria pasar algun dia a IBERIA o por pertenecer a la low cost se le negaria esa posibilidad? No se…una duda que se me ha planteado…(supongo que no tendria por q ser asi) Que pensais?
Creo que TODOS los que escribís es este asunto esperáis con ansia la prejubilación «forzosa» de tcp con más de 55 años.
Deberíais mirar más allá, si a esta gente les dan por el c.u.l.o con 55 años, ¿cuánto creeis que tardarán en hacer lo mismo con vosotros? ¿de verdad pensáis que a este paso os jubilaréis en iberia?
Si no se cuidan los derechos de los que están arriba, NADIE TENDRÁ OPCIONES DE LLEGAR A LAS MISMAS.
Os invito a hacer un ejercicio de reflexión: imaginaros con 45 años ( os parecera lejano, pero los años pasan muy rápido) con vuestra hipóteca, casados y con hijos, y de repente…tan chán!! llega el tío paco con las rebajas, y ugt sipla stavla y cta, a cambio de una limosna, firma vuestra muerte…si, digo bien, vuestra muerte…porque con 45 años sin más oficio ni beneficio que ser TCP, creo que todos entendéis que vuestra vida profesional está más hundida que el Titanic…
Teniendo en cuenta la esperanza de vida, y sobre todo la calidad de vida que hay hoy en día, ¿que haríais hasta la jubilación «real», es decir, 20 ó 25 años??
Entiendo las prisas que podáis tener para volver a volar, pero no seáis vosotros mismos los que vean en prejubilar a esa gente la solución a vuestros problemas. Algún día os harán lo mismo, y a edad más temprana.
Consejo: empezar a estudiar algo(seguro que muchos ya lo hacéis) y abrir vuestro horizonte profesional, porque, a lo mejor os llaman para este verano, o incluso para 2 años seguidos, pero cuando la iberiaexpress tenga 50 aviones (los tendrá) y el más viejo de los tcp de ib tenga 53 años…si sabéis sumar…seguro que también sabéis restar.
P.D: conozco muchos tcp de iberia, y a pesar de existir fauna como la típica jumbera con la piel curtida como el cuero de esos destacamentos en SDQ y con sus oros por pulseras, muchos, digo muchos, tienen carrera y más de uno se dedica a otras cosas: hay ingenieros, médicos, pilotos, abogados, economistas, empresarios, físicos, biólogos moleculares, maestros y hasta informáticos CUM LAUDE.
¿ Cuánta gente hay con ese curriculum en RYAN AIR, o EASYJET? os aseguro que muchos de ellos tienen un «PLAN B» y tienen sus cosas bien atadas, y sobre todo, están preparados y formados en otros sectores.
NO TIRÉIS VUESTRA VIDA POR HABER APOSTADO A UNA SOLA CARTA. Hace años IB era el destino soñado de cualquier tripulante, y un lugar donde poder retirase, pero a este paso, ya véis…(y no lo digo yo)
Luxor, por lo que tengo entendido, es 100 % de iberia, pero eso no significa que el personal sea de iberia. Supongo que al querer hacer una low cost, lo harán con todas sus características. Todo idas y vueltas, sin pernoctas, y por supuesto, con sueldos muy bajos. Los que ya tenemos número de nómina, ya somos parte de iberia, por tanto, no lo volaremos, sino que nos iremos incorporando a iberia según vayan necesitando gente.
Dudo que los que vuelen la low cost pasen a Iberia, ya que lo que quiere Iberia es eso, tener gente barata. Y otro convenio, por supuesto.
Todo esto es lo que se oye por los sindicatos, pero ya sabemos que aquí todo son suposiciones….
En cuanto a desprestigiar a la compañia, Iberia no creo que salga mal parada, ya que Iberia sigue siendo Iberia en largo radio. Y ya han dicho los altos directivos que no será una low cost como tal….no se que querrán decir con eso….Lo mismo hasta cambia de nombre para que no se le relacione mucho con Iberia…
En fin! Dentro de poco saldremos de dudas, pero yo tengo claro que hoy en día tengo mucha suerte tal y como están las cosas, de haber metido el pie en Iberia. Todas van a peor, eso está claro, pero dentro de lo malo, creo que sigue siendo la mejor compañia de España.
Y en cuanto a que te jubilen con 45….yo lo veo imposible.
Un saludo a todos!!!!!!
Pues así parece ser la cosa… no vas muy desencaminado… Supongo que es un fallo muy común a los compañeros más o menos «nuevos» en una compañía del estilo de IB… Si hay tantos «antiguos» y yo sigo de eventual… pues hagamos que quieran irse y así me harán fijo, que ellos son carísimos!!! Con esto, supongo que estamos pidiendo a la dirección de la cia que nos mejoren el contrato a cambio de nunca alcanzar las condiciones actuales (ni mucho menos) conseguidas por nuestros compañeros… ¿o no? Está claro que la situación de «eventual» en estos momentos no es fácil, aunque casi nunca lo ha sido, y no es de recibo hipotecar el futuro laboral (en principio más duradero que el presente, al menos cuando estás empezando, perogru.)a cambio de ese presente (se supone que de menor duración pero con consecuencias en dicho porvenir). Si hacemos que nuestro trabajo no tenga futuro… y nuestro futuro deseado (aproximadamente) es el presente que viven nuestros compañeros de 50 y tantos (¿o no?)…. ¿Cómo lo alcanzaremos si lo hacemos desaparecer de un plumazo?
Sí, es cierto, no soy eventual, ya tengo mis trienios, mis niveles,…. pero mi sueldo tb mengua y no nos hace gracia ver cómo la cía va perdiendo mercado, capacidad….(sólo espero que sea para ganar rentabilidad de verdad) y la pregunta de todos los de nuestra quinta…¿con cuarentaytantos a donde vamos dentro de diez años? cuando decidan que somos muy caros… ¿A montar una escuela de TCP..?
